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今天我們就來(lái)聊聊奔馳GLS450這款車(chē)。
首先之前中規(guī)奔馳GLS450從開(kāi)始的3.0改成了2.5之后，口碑一直不算太好，很多客戶(hù)都罵街了，說(shuō)是改成2.5排量太虧了，花100多萬(wàn)買(mǎi)個(gè)2.5T，那肯定是不能接受，我想說(shuō)的是，其實(shí)奔馳GLS450的動(dòng)力參數(shù)依舊是保持了367匹，最大扭矩500牛米不變，但是排量變低了，代表著關(guān)稅也就降低了，不應(yīng)該比之前便宜嗎？雖然關(guān)稅可能沒(méi)有省下多少錢(qián)，但是這事情辦的可能就沒(méi)有那么地道了，可能還是應(yīng)了那句網(wǎng)友的調(diào)侃，奔馳只坑有錢(qián)人的錢(qián)。
據(jù)不怎么靠譜的消息，可能奔馳GLS450還要改回3.0的排量，這里就不得不說(shuō)最重要的一點(diǎn)，平行進(jìn)口的奔馳GLS450一直都3.0T的，這個(gè)先就說(shuō)到這里，我們先說(shuō)一下他的缺點(diǎn)，先說(shuō)這個(gè)外觀(guān)，外觀(guān)的這個(gè)仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，老款的座椅很硬，皮質(zhì)也很硬，但是新款雖說(shuō)做了一些調(diào)整，但是，這個(gè)還是比較硬的，座椅靠背的角度有些直，對(duì)于長(zhǎng)途行駛的后排乘員來(lái)講，不算是太友好，駕駛感受，加速非常線(xiàn)性，但是爆發(fā)力略顯不足，駕駛起來(lái)感覺(jué)非常平順，對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)講，可能略顯失望，不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，年輕消費(fèi)者又有多少人能夠消費(fèi)的起這臺(tái)車(chē)呢，開(kāi)這個(gè)車(chē)的大部分都是不急不躁的中年人。
接下來(lái)我們來(lái)說(shuō)說(shuō)他的優(yōu)點(diǎn)，作為奔馳家族的旗艦車(chē)型suv奔馳GLS450，奔馳作為最經(jīng)典的百年車(chē)企之一，絕對(duì)不是浪得虛名的，看到GLS450的時(shí)候，這個(gè)大塊頭給人的感覺(jué)是不一樣的，如果做比喻的話(huà)，我覺(jué)得攬勝更像是將軍，有氣勢(shì)，有壓迫力，不怒自威，而奔馳GLS450更像是貴族，有氣勢(shì)，但是沒(méi)有那么外放，顯得更加優(yōu)雅，更有底蘊(yùn)，更有城府，內(nèi)飾與美系豪放不同的是，他不是把所有的用料給你堆上就完事了，而是把豪華感營(yíng)造到了極致，大連屏，氛圍燈，目光所致之處都是真皮，再加上原廠(chǎng)自帶的柏林之聲，你絕對(duì)會(huì)感覺(jué)到這一百萬(wàn)花的值。
我們來(lái)說(shuō)下他的空間感，非常的足，第二排座椅，一米八五200斤的人也可以安坐于內(nèi)，一點(diǎn)也不顯得擠，汽車(chē)訂購(gòu)：152-0147-7421 鄭林（同微信）第三排的座椅還是稍小了一點(diǎn)，這也是7座suv的通病，不過(guò)短途乘坐絕對(duì)是沒(méi)有問(wèn)題的，這種空間不管是商務(wù)還是家庭，他都能滿(mǎn)足，靜謐性滿(mǎn)分，變速箱采用的是9At變速箱，改善了之前7AT的不足，可以跳躍換擋，換擋邏輯也是非常的積極，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)選擇的大部分都是中年人，底盤(pán)調(diào)教偏軟，駕駛感受偏舒適，厚重一些，也就更適合他的受眾群體。
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