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近幾年自主汽車品牌近兩年發(fā)展勢(shì)頭正盛，中國(guó)汽車市場(chǎng)，自主品牌的大型SUV屈指可數(shù)，憑借不亞于一線品牌的核心技術(shù)與研發(fā)實(shí)力，E-HS9又是國(guó)內(nèi)第一款大型純電動(dòng)SUV。理論上 紅旗E-HS9有完全的定價(jià)權(quán)，同時(shí)如果類比一般也是豪華品牌的大型SUV都是百萬級(jí)以上，例如奔馳GLS、寶馬X7等。論定價(jià)來講，以及紅旗E-HS9的產(chǎn)品表現(xiàn)，50.98萬的起售價(jià)并不貴。

至于其產(chǎn)品力，新車定位大型SUV，基于紅旗全新的FME平臺(tái)開發(fā)而來，電動(dòng)化智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)平臺(tái)在多方面建立較高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。全系搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。不俗的氣場(chǎng)和豪華定位，被稱為“國(guó)產(chǎn)庫里南”。

外觀方面，新車為新能源車型，但家族式封閉直瀑式格柵設(shè)計(jì)得到了延續(xù)，中間搭配貫穿的“紅旗”LOGO，家族風(fēng)格較為明顯。兩側(cè)配分體式LED大燈組，下方為遠(yuǎn)/近光燈光源，與前格柵兩側(cè)的飛翼式造型相融合，科技感不俗，配合中網(wǎng)的視覺壓迫感，勾勒出強(qiáng)大的氣場(chǎng)，頗具威懾力。

側(cè)面造型方面，風(fēng)格較為硬朗，有力的雙腰線配合雙拼色的配色，凸顯檔次。車前后車門把手為隱蔽式，降低風(fēng)阻，也顯得更為美觀。C、D柱融入中式元素，C柱上的鍍鉻裝飾板內(nèi)置10條LED燈帶，烘托格調(diào)。

輪轂區(qū)域配備21英寸的五幅式雙色輪轂。車身長(zhǎng)寬高分別為5209/2010/1731mm，軸距3110mm。車身尺寸相比奧迪Q7，奔馳GLE更具優(yōu)勢(shì)。

尾部造型方面，采用環(huán)形貫穿式LED尾燈帶，點(diǎn)亮后提供辨識(shí)度與科技感。三叉式造型，組合下包圍小型的擴(kuò)散器裝飾，增加了運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，駕駛艙采用了四屏的設(shè)計(jì)，三面一體式環(huán)繞大屏、一面中控屏、兩面后排座椅屏和后排中央扶手大屏，組成的七屏娛樂系統(tǒng)（IVI3.0），與極簡(jiǎn)特斯拉形成反差。車內(nèi)較多使用軟性材質(zhì)，Nappa真皮、菱形縫線輔以木質(zhì)飾板、金屬飾件強(qiáng)化皮面耐用性，同時(shí)凸顯精致，檔次感可與奔馳GLS相比。

配置方面，配置18向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、流媒體后視鏡、（AR-HUD）抬頭顯示系統(tǒng)，具7.5米投影距離、30米全彩可視距離以及44英寸投影畫面，L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，搭載26個(gè)傳感器，能實(shí)現(xiàn)交通擁堵、代客泊車、同時(shí)增置面部識(shí)別和情緒分析等功能。座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩、半躺?？臻g方面紅旗E-HS9占有一定優(yōu)勢(shì)，新車提供三種座椅布局供消費(fèi)者選擇，分別為四座、六座以及七座。

動(dòng)力方面，紅旗E-HS9全系搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，車身自重2.51噸。旗·悅版和旗·享版電動(dòng)機(jī)總功率320千瓦，電動(dòng)機(jī)總扭矩600牛·米，前后雙電機(jī)有435Ps，零百加速只需要6.5秒，綜合續(xù)航460公里。

旗·暢版和旗·領(lǐng)版電動(dòng)機(jī)總功率高達(dá)405千瓦，電動(dòng)機(jī)總扭矩750牛·米，前后雙電機(jī)有551Ps，百公里加速為5秒，綜合續(xù)航510公里，性能表現(xiàn)更優(yōu)。中高配車型配備空氣懸掛，可將懸掛進(jìn)行軟硬/高低調(diào)節(jié)。動(dòng)力相較特斯拉Model X尚有距離，卻已超過燃油市場(chǎng)中的梅賽德斯奔馳 GLS 450。