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奧迪Q8集成了很多之前奧迪Q8概念車的設計元素，整體外觀極富現(xiàn)代感，造型十分前衛(wèi)。
奧迪Q8集成了很多之前奧迪Q8概念車的設計元素，整體外觀極富現(xiàn)代感，造型十分前衛(wèi)。
接近2米的車頭寬度，氣場不輸于同級別的任何車型，六邊菱形的家族式格柵看上去也是超級大氣。
接近2米的車頭寬度，氣場不輸于同級別的任何車型，六邊菱形的家族式格柵看上去也是超級大氣。
奧迪這套全LED 的燈組充滿了黑科技，
奧迪這套全LED 的燈組充滿了黑科技，
就連大輪轂，氣場都很強。
就連大輪轂，氣場都很強。
車身雖然很大，但是設計上卻非常年輕，車身線條凌厲，棱角分明，給人一種中大型SUV該有的穩(wěn)健的同時，還多了幾分運動，在我看來，運動型轎跑SUV中就屬Q(mào)8好看了。
車身雖然很大，但是設計上卻非常年輕，車身線條凌厲，棱角分明，給人一種中大型SUV該有的穩(wěn)健的同時，還多了幾分運動，在我看來，運動型轎跑SUV中就屬Q(mào)8好看了。
走幾張尾燈特寫，造型時尚，一條燈帶貫穿而過，讓整個尾部層次感也變得明顯不少，大燈的效果超級炫酷，特別是啟動的那一瞬間，多顆LED燈一點點被點亮的時候，那儀式感，真的振奮人心。
走幾張尾燈特寫，造型時尚，一條燈帶貫穿而過，讓整個尾部層次感也變得明顯不少，大燈的效果超級炫酷，特別是啟動的那一瞬間，多顆LED燈一點點被點亮的時候，那儀式感，真的振奮人心。
看這后背線條，不管那個角度看都非常好看。
看這后背線條，不管那個角度看都非常好看。
Q8提速不會有那種大SUV的笨重感，起步很迅速，運動模式一般我是不用的，城市路面一般也用不上，動力大而平順是真的，高速跑了一百二十在深踩油門一樣有強烈額推背感。
Q8提速不會有那種大SUV的笨重感，起步很迅速，運動模式一般我是不用的，城市路面一般也用不上，動力大而平順是真的，高速跑了一百二十在深踩油門一樣有強烈額推背感。
這個方向盤是真皮打孔的，手感超好，握著它就感覺自己在開TT.
這個方向盤是真皮打孔的，手感超好，握著它就感覺自己在開TT.
透過方向盤就能看到儀表盤了，不像沃爾沃的設計，怎么調(diào)整就是不讓我看到儀表盤的內(nèi)容。
透過方向盤就能看到儀表盤了，不像沃爾沃的設計，怎么調(diào)整就是不讓我看到儀表盤的內(nèi)容。
最愛的就是這個科技感的內(nèi)飾，跟奔馳寶馬的那種完全不一 樣，我覺得這樣的內(nèi)飾更符合我們當代年輕人的審美，我的工作伙伴跟我差不多的歲數(shù)，看到我發(fā)朋友圈之后都要感受下咱的新車，魅力十足。
最愛的就是這個科技感的內(nèi)飾，跟奔馳寶馬的那種完全不一 樣，我覺得這樣的內(nèi)飾更符合我們當代年輕人的審美，我的工作伙伴跟我差不多的歲數(shù)，看到我發(fā)朋友圈之后都要感受下咱的新車，魅力十足。
軟軟的真皮沙發(fā)坐上去特別舒適，即便在高速跑到120馬車內(nèi)依舊可以保持一個非常好的靜謐感，座椅靠背角度也可以調(diào)，空調(diào)效果也很快，我偶爾會接送小孩，小孩身體不太好，坐以前的車都會有一點不舒服，但是換了Q8之后就沒有感到過不適。
軟軟的真皮沙發(fā)坐上去特別舒適，即便在高速跑到120馬車內(nèi)依舊可以保持一個非常好的靜謐感，座椅靠背角度也可以調(diào)，空調(diào)效果也很快，我偶爾會接送小孩，小孩身體不太好，坐以前的車都會有一點不舒服，但是換了Q8之后就沒有感到過不適。
車子無論前后排都是十分寬敞，家人和客戶坐在 車里十分享受。
車子無論前后排都是十分寬敞，家人和客戶坐在 車里十分享受。
后排出風口可以單獨調(diào)節(jié)。完全滿足不同需求。舒適度保持還是不錯的。
后排出風口可以單獨調(diào)節(jié)。完全滿足不同需求。舒適度保持還是不錯的。
中控雙屏設計的很好看，用起來很放便，觸控靈敏，反應迅速，功能非常多，不過更多的是用語音操控，這樣更方便快捷。
中控雙屏設計的很好看，用起來很放便，觸控靈敏，反應迅速，功能非常多，不過更多的是用語音操控，這樣更方便快捷。
上坡輔助，座椅加熱，通風，按摩都能在這上面控制。
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